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5月15日下午2點(diǎn)整，在地方民警、交警路政等多部門(mén)共同協(xié)助警戒之下，伴隨著(zhù)一聲爆破聲響，由寧波富邦基礎設施投資有限公司投資建設的象西線(xiàn)改道工程第三合同段桐盤(pán)山隧道成功實(shí)現首次爆破。 象西線(xiàn)工程項目是富邦基礎投資公司中標寧�？h改道工程的第三個(gè)項目。該改道工程是通往寧波人、乃至浙江人所熟悉、且省內聞名的寧海森林溫泉度假圣地的大通道，被省政府列入重點(diǎn)建設項目之一。桐盤(pán)山隧道為分離式隧道，單洞采用“兩車(chē)道+人行檢修道”形式，主洞橫向凈寬12.5米，凈高5米。隧道左洞長(cháng)1759米，右洞長(cháng)1773米，采用公路一級標準設計，車(chē)速為80kM/h。桐盤(pán)山隧道是省重點(diǎn)象西線(xiàn)改道工程線(xiàn)路中最長(cháng)的隧道，也是本合同段的工期節點(diǎn)控制性工程。隧道施工采取進(jìn)出口雙向爆破掘進(jìn)方式，此次爆破是對進(jìn)口端右洞實(shí)施的第一次嘗試性爆破。隧道的出口位于深甽鎮大莊村，洞口附近征地拆遷工作暫未完成，目前不具備進(jìn)場(chǎng)條件。 目前，縣道X409是唯一一條通往寧海森林溫泉景區和南溪村的三級公路，公路在南溪村口分叉一條進(jìn)入南溪村，另一條直接通往景區。桐盤(pán)山隧道進(jìn)口正好位于X409分岔路“Y”型節點(diǎn)上。隧道進(jìn)口施工場(chǎng)地狹小，洞口緊鄰交通要道，空中又橫跨35KV的高壓線(xiàn)和通信線(xiàn)，而距離隧道口不到200米的位置是當地一家重點(diǎn)化工企業(yè)，施工環(huán)境異常復雜。為了實(shí)現首次爆破，工程人員做了大量的前期準備工作。首要任務(wù)就是隧道洞口臨時(shí)改路，將交叉路節點(diǎn)向南改移50米，遠離洞口施工區；原交叉節點(diǎn)道路區域采用了圍墻隔離，圍墻內區域作為施工場(chǎng)地，進(jìn)行隧道臨時(shí)鋼材加工、拌合設施和風(fēng)水電設施建設，為施工做好場(chǎng)內準備工作；隧道施工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)項風(fēng)險評估、爆破評估和專(zhuān)項安全施工方案評審等審查環(huán)節，洞口的改路也必須將交通疏導專(zhuān)項方案報審交警、路政等單位；最為重要的是前期做好社會(huì )影響控制工作，爆破一周前公告附近村鎮，并與化工廠(chǎng)進(jìn)行協(xié)商，對接洞口電力和通信桿線(xiàn)的主管單位，確保爆破作業(yè)不影響周邊設施和建筑的安全，降低社會(huì )影響。 受政策處理影響，全線(xiàn)工程一直處于心有余而力不足的尷尬狀態(tài)。桐盤(pán)山隧道的首次成功試爆為工程進(jìn)展打響了發(fā)令槍?zhuān)矠楣こ碳铀俚於诵判�。下一步，富邦基礎公司將在確保安全前提下，繼續實(shí)施桐盤(pán)山隧道的爆破開(kāi)挖。隨著(zhù)縣指揮部的紅線(xiàn)用地和臨時(shí)借地政策處理推進(jìn)，將實(shí)行早籌劃、早安排，扎扎實(shí)實(shí)地實(shí)施其他未動(dòng)工項目的前期準備，多開(kāi)作業(yè)點(diǎn)，以“點(diǎn)”帶“面”，盡快步入正常有序的施工階段，掀起大干快上的高潮，力爭全面完成2015年產(chǎn)值計劃。
（富邦基礎投資公司）
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